مشکلات موجود در تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی موتورهای ضد انفجار مورد استفاده در معادن زغال سنگ

1. آب در جاده معدن پاشیده می شود، پس از مرطوب شدن موتور، عایق سقوط می کند، سطح ضد شعله به طور جدی زنگ می زند و بدون خشک شدن به استفاده ادامه می دهد.

2. موتور ضد انفجار که توسط نوار نقاله خراش دهنده سطح معدن استفاده می شود، اغلب با گرد و غبار زغال سنگ پوشانده می شود و در نتیجه گرمای ضعیف موتور پخش می شود.

3. حمل و نقل زیرزمینی معدن زغال سنگ دقیق نیست، باعث آسیب به پوشش و قطعات فن موتور می شود.سقوط سنگ یا سنگ زغال سنگ، هود موتور را صاف می کند و باعث اصطکاک بین فن و هود می شود.سنگ زغال سنگ در کاپوت باد موتور می افتد و در هنگام کار موتور فن آسیب می بیند.

4. نصب نوار نقاله ناپایدار است و در حین کار لرزش شدید رخ می دهد.

5. حلقه مهر و موم لاستیکی در دستگاه کابل ورودی جعبه اتصال موتور پیر شده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد.پس از فشار دادن سطل سیم کشی، شکافی بین کابل و حلقه مهر و موم وجود دارد.واشر فنری پیچ بست گم می شود، جعبه خروجی موتور محکم با سطح مفصل قاب ترکیب نمی شود و عملکرد ضد انفجار از بین می رود.

6. یاتاقان موتور فرسوده شده است، فاصله محوری و شعاعی افزایش می یابد و شفت چرخان در حین کار به صورت سری حرکت می کند.در عین حال، فاصله ضد شعله در محل اتصال شفت چرخان و پوشش داخلی افزایش می یابد و حداقل فاصله یک طرفه الزامات استاندارد ضد انفجار را برآورده نمی کند.

تنها با تقویت مدیریت علمی، استفاده منطقی از موتورهای ضد انفجار، تعمیر و نگهداری مکرر، تعمیرات اساسی و همیشه سالم نگه داشتن موتور می توانیم از عملکرد ایمن و قابل اعتماد موتورهای ضد انفجار در معادن زغال سنگ اطمینان حاصل کنیم.